Ik vloog van Indianapolis, Indiana naar Oakland, Californië tijdens de zogenaamde storm van de eeuw in 1993. Het was geen orkaan, maar er waren wel orkaankrachten, en dat was wel echt enorm.

Ik zou een tussenstop hebben in Ohio (Cleveland, als ik me goed herinner). Ik geloof dat de luchthaven gesloten was, maar in ieder geval is minstens één van de twee vluchten geannuleerd. Ik ben door Denver omgeleid. Ik weet niet meer of ik vertraging had; zo ja, dan was het niet veel. Ik ben misschien zelfs eerder aangekomen dan oorspronkelijk gepland.

Aangezien uw vlucht (naar ik aanneem) direct is en de voorspellingen aangeven dat de orkaan vrijdag in het zuidelijke deel van de kust van North Carolina zal zijn, is het mogelijk dat uw vlucht een westelijke omweg zou maken om bijbehorend slecht weer te vermijden. Uw vlucht kan ook worden geannuleerd, in welk geval u mogelijk een aansluitende vlucht door een andere stad krijgt.

Een groot risico wordt veroorzaakt door opstoppingen in het netwerk van de luchtvaartmaatschappij en in het Amerikaanse commerciële luchtsysteem als geheel , als gevolg van geannuleerde vluchten in het pad van de storm. Veel van deze reizigers zullen strijden om beschikbare stoelen op vluchten die niet zijn geannuleerd. Zoals ik me herinner, veroorzaakte de storm in 1993 vertragingen die een paar dagen langer duurden dan de storm; Ik had het geluk dat ik er niet in verstrikt ben geraakt.

Een andere keer vloog ik naar een begrafenis toen mijn vlucht werd geannuleerd vanwege slecht weer. De vertraging zorgde ervoor dat ik de begrafenis miste, maar de luchtvaartmaatschappij stemde er graag mee in om af te zien van de wijzigingskosten om het ticket een paar weken later om te boeken (gedeeltelijk, ongetwijfeld omdat het hielp om de congestie in hun netwerk te verminderen). Als uw vlucht is geannuleerd of vertraagd is, kunt u uw reis mogelijk ook zonder wijzigingskosten verzetten.